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“这些开发商这么搞，不仅对我们是一个冲击。他们不懂这个行业，如果乱搞一气最后又不弄了，等于是把我们的市场也搅黄了！”前两段话，来自部分万科、碧桂园等开发商所建小区的业主，他们同时也是纯电动汽车的车主。最后这一句，则是一位充电桩行业的中小企业负责人，他的意思很明显，不怕业内巨头的扩张（至少还有合作和并购的机会），就怕跨界来捣乱的……

本次召回范围内儿童泳衣上的三条纹在接触水之后可能意外脱落，会缠住其他物体或者儿童，继而导致可能的损伤，存在安全隐患。对于召回范围内产品，消费者可以将相关产品退回至之前购买该产品的阿迪达斯店铺或阿迪达斯授权的经销商店铺，并获得全额退款或联系阿迪达斯获得产品代金券，退还产品时无需提供购买凭证（收据）。消费者可通过阿迪达斯客户服务热线400-880-1515进一步了解具体情况。另外，消费者也可通过登录国家市场监督管理总局工业与消费品风险评估中心网站（www.racicp.org.cn）、关注微信公众号（RACICP）或拔打电话010-53897456，反映召回活动实施过程中的问题或提交进口消费品的缺陷线索。

到了规模也会上市，但不着急走这一步寻找中国创客：易凯的下一个十年将怎么发展？王冉：对于易凯的下一个十年，两个事情比较重要。一是投行和投资的双轮驱动齐头并进。它意味着投行商业模式的变化，以前投行对易凯来说就是挣服务费，现在的思路在发生变化。另一个就是全球化的布局。当年高盛摩根们都是到了相当大的规模才会做全球化布局，但今天市场在变，很多初创企业从诞生的第一天起就是跨国的，因此易凯也需要顺势而变。除了之前在美国已经迈出的第一步，接下来易凯还会考虑在香港和中东建立自己的办公室。当然，天天帮助客户进入资本市场的易凯也不会拒绝和资本市场的结合。

因此，今年12月12日的大选将是英国自2015年来的第三次大选，距离原定的2022年大选还有3年时间。据《卫报》报道，议会将在下周三解散，从而开启为期五周的竞选活动。12月12日，近4600万合格选民将投票选出各区议会代表，组建新一届议会。

运营一年多后，随着纯电动汽车开始频繁出现在深圳街头，不少出租车、网约车都换上了纯电动汽车，这让他和创业伙伴看到了新的市场机会。“我们马上决定，转而加大投资纯电动汽车的充电桩站，这个风口不能错过。”李晓越表示，自己的企业虽不敢说是深圳最早入局纯电动汽车充电桩的，但也是第一批布局壁挂式交流慢充业务的先行者。在投资人追加投资后，公司前前后后投入了将近400万元，与相关物业公司合作，引进了一批充电桩设备。

乘联会秘书长崔东树认为，尽管广深两市已率先“松绑”，但这并不意味着北京、上海也将放宽车牌和竞拍限制。“交通拥堵一直是北京市的难题，相对于其他城市，北京有其特殊性，如果要完全放开，难度非常大。”在他看来，上海放宽限购政策的空间也较小。而截至目前，京沪两市并未出台相关的放开摇号措施，包括新能源汽车指标。